【德國生活分享】德國的烈火雄心（二）

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之前跟其他義工消防員談過，好像從來都沒有人想做義工消防員，而申請會被拒絕的。

毫無懸念，這一封信所給出的答案亦是正面，我在二零一六年尾，正式成爲奧芬堡的消防員。

每個消防員都會擁有一個Locker，用來擺放衣物和頭盔

港人消防員

繼成爲奧芬堡超過幾百個釣魚執照持牌人中，唯一一個香港人之後。我又再成爲奧芬堡消防處近百名消防員中，唯一的香港人（另有一個黑人和亞裔人，不過他們都是德國人）。

這件外套，除了印上奧芬堡的字樣，更是耐火，耐磨，極度保暖，價值不菲

在還沒有接受申請之前，其實已經可以每個星期一到消防局看看他們的例行演習，不過沒有制服和訓練，還是不能落手落脚一起演習。等了幾個禮拜，終於可以領取工作服，比如說防火外頭，頭盔，手套。那麽在演習的時候，起碼可以幫忙，不用站在寒風中吹風睇表演。

第一次演習，是學習有火災的時候，如何鋪水管…意想不到，原來鋪水管，也大有學問。

第二次就是學習如何用液壓工具打開因爲意外而堆叠起來的汽車，把傷者拯救出來。雖然演習可以參與，但在四月開始培訓之前，都不可能參與任何救火活動。如果要駕駛消防車，雲梯等，更加需要參加更深入的課程。

這類液壓工具，可以輸出幾十噸的力量，把被困的傷者從扭曲的車廂中拯救出來

在一月的一個晚上，我如常參加演習，今次的主題是普通救火的場景，假設消防中心内有一建築頂層有火災，有一個傷者（由另一個消防員扮演）在内需要被營救。應對方法是用雲梯救火，同時派一隊煙帽隊(Atemschutzgeräteträger)入火場救人。

要背上這個黃色氣樽，成爲煙帽隊隊員，還需要另外的訓練

我的「第一次」

我在旁邊食花生之際，突然有幾個全職消防員從指揮中心走出來，立時有一半的消防員，走入大樓。原來有火災警報，演習終止。我都下意識走到一邊，免得阻住地球轉。此時演習指揮官走過來，叫我跟正在出發的指揮官說，我要跟他們出車。我不解，因爲車内座位有限，一個還未接受過訓練的人，坐了上去，其實會令團隊的救災能力受到影響。不過指揮官堅持，所以我沒有想到太多，就坐上車。

如此，我就開展了第一次以奧芬堡消防員身份出車的經歷。

想上雲梯？又需要多一個機械消防員的培訓！

根據指揮中心的資料，發生火警的地方，是奧芬堡市中心邊緣的一個超市倉庫，我自己平日都經常到這間超市購物。不過就沒有留意超市後面占地極大的倉庫，那裏也停泊了非常多的貨櫃車，如果倉庫發生火警，也有可能波及這些貨櫃車，形成火燒連環船之勢。

重量數以噸計的消防車以最高速度出發，你想像一下，如果你在香港搭巴士，但司機用駕駛小巴的速度和方式來控制巴士，效果會是如何。但駕駛員實在沒有其他選擇，警報響起，車頂閃起刺眼的藍光，路上的汽車紛紛減速，開上行人路上，迅速爲消防車打開一條通道，在裏面看，真是充滿霸氣。每過一個急彎，都好像搭了一段過山車一樣。

我十分清楚，沒有通過消防隊隊員（Truppmann）的培訓，是不能夠參與救火工作的。更遑論入火場救人。所以不論火場火勢多麽猛烈，我能夠做的，頂多是幫其他消防員鋪排一下工具，拉一下封鎖綫之類。

大家可能經常見到消防車，但車内的佈局，可能還沒有留意過。消防車内是車頭兩個人坐在駕駛室，一個是機械消防員(Mechanist)，一個是指揮官。後面就是其他消防員坐的車廂，裏面分成兩排六個座位，三個三個相視而坐，而爲免在車廂内的光綫影響到駕駛的消防員，後排的燈光是設定成暗綠色的。我對面坐的，都是煙帽隊的隊員，他們上過煙帽隊的培訓，在行車的時候，在座位上就已經要安排好所有設備，好等一到意外地點的時候，就可以攻入火場。我對面的消防員，原來也是第一次上完煙帽隊培訓之後出車，看起來有些緊張，帶起面罩上來也有些笨拙，我幫他拿著頭盔，好讓他空出雙手整理面罩。

三對三，座椅上直接安裝氣樽，一出發之後，就可以在車上準備一切

這一幕，真是似曾相識，跟自己看過的戰爭電影中，士兵等待空降的時候，一模一樣。

其他烟帽隊成員，還要在此時分享他們過往救過衝天大火的經歷，談笑之間，真的好像那些身經百戰的士兵，跟人炫耀他殺敵無數一樣。我開始心跳加速，雖然我仍然是不能落場的菜鳥，但是我在編制上已經是消防員…我凝視窗外的風景，看不見有火災，但有很多聽到警報而出來圍觀的群衆，他們看到我，身穿消防員的制服，坐在消防車中，自然會認爲我是消防員。想像一下，我落車之後，人家見我在旁邊食花生，會有什麽感覺。

電影《The Edge of Tomorrow》截圖...這種場景，原來不是戰爭和科幻片的專利

很快消防車就已經抵達警報地點…

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